Consejos útiles

Cómo desmontar una bicicleta

Para el almacenamiento o el transporte, la bicicleta a menudo debe desmontarse. No es necesario recurrir a la ayuda de los maestros del ciclo para esto, todas las acciones se pueden realizar de forma independiente, es suficiente tener un conjunto de hexágonos. Las instrucciones paso a paso se presentan en el artículo.

Muy a menudo, se requiere desmontar una bicicleta para el transporte. Muchos también prefieren desarmar a su amigo de hierro en el invierno. Por lo general, es suficiente quitar solo la rueda delantera para reducir significativamente el volumen ocupado por la bicicleta, pero a veces esto no es suficiente y necesita quitar más piezas, lo que lo hace aún más compacto. Un simple conjunto de llaves hexagonales es suficiente para que puedas hacer la mayoría de las cosas.

Desmontar una bicicleta para el transporte.

Almacenamiento y transporte de bicicletas compactas

Desmontar una bicicleta para su transporte en transporte terrestre o en un tren de cercanías es simplemente una cuestión de conveniencia y elección personal.

Si el autobús o el carro es bastante libre, no debe perder el tiempo en ninguna manipulación. Pero lo más probable es que no se le permita entrar al metro con una bicicleta sin montar: las reglas permiten el transporte de este vehículo solo cuando está plegado o con la rueda delantera quitada.

Para transportar una bicicleta en un tren de larga distancia o transporte aéreo, es necesario quitar los accesorios, pedales, soportes auxiliares, una computadora para bicicletas, bocinas de dirección, luces traseras y delanteras, el asiento deberá bajarse a la posición más baja.. Por lo tanto, será posible quitar la bicicleta en una cubierta especial, esto es requerido por las reglas de transporte.

Cómo quitar la rueda delantera

El proceso puede variar ligeramente según el tipo de frenos. Si el freno está en la llanta, primero debe soltarse. Apriete las almohadillas con las manos y saque el arco de la ranura. Los frenos de disco no requieren ninguna acción preliminar.

  • Dé la vuelta a su bicicleta, asegurándose de que el equipo instalado no esté dañado o sucio, lo ideal es colocar un trapo o periódico para no rayar los interruptores de velocidad. Trate de no mantener la bicicleta con frenos de disco hidráulicos durante mucho tiempo en esta posición: puede entrar aire en la línea hidráulica, tendrá que bombear los frenos
  • La rueda se puede fijar mediante una tuerca o una excéntrica (palanca)

En el primer caso, necesitará 2 llaves. Para quitar la rueda, debe tirarla por ambos lados y, manteniendo una firmemente en su lugar, gire la segunda en sentido antihorario. No puede desenroscarlo por completo, solo afloje las tuercas para que la rueda se pueda quitar libremente. Tal montura es más común en bicicletas para adolescentes y niños, así como en modelos económicos.

Si la bicicleta tiene un soporte excéntrico, solo necesita "apretar" la palanca excéntrica y girarla en sentido antihorario, sosteniendo la tuerca de instalación en el otro lado. Cuando sienta que la rueda se puede quitar fácilmente, extráigala.

Si se instalan frenos de disco en la bicicleta, use una aleta de freno (incluida con cada bicicleta) o un papel normal doblado varias veces. Al insertarlo en la ranura en la que ingresó el disco de freno, evitará que el mecanismo de freno se bloquee. Puede suceder por accidente si toca la manija del freno delantero.

Cuando instale la rueda en su lugar, preste atención al patrón de la banda de rodadura orientado hacia la dirección deseada: la dirección se indica en la banda de rodadura. Si no ha quitado la rueda trasera, puede ver hacia dónde se dirige su dibujo e instalar también la delantera. No pellizque la leva, debe cerrarse lo suficiente, pero sin esfuerzo.

Cómo quitar la rueda trasera

Los principiantes a menudo tienen miedo de quitar la rueda trasera debido al equipo instalado en la parte trasera. Sin embargo, quitar la rueda trasera de quitar la rueda delantera solo difiere en que primero necesita aflojar la cadena, esto no es nada complicado, solo necesita transferirlo a los asteriscos más pequeños. Además, todas las acciones son completamente idénticas.

Pero "por si acaso" es mejor no quitar la rueda trasera, hágalo solo si es necesario. La razón principal: con la rueda quitada, puede deformar fácilmente el cambio trasero.

¿Qué más se puede quitar para facilitar el transporte?

Desmontamos la bicicleta para el transporte

  • Pedales. Por lo general, es suficiente desenroscar el pedal izquierdo y mover el derecho a la posición más baja. Por lo tanto, no tiene que volver a configurar el sistema de velocidad después de ensamblar la bicicleta. Los pedales se desenroscan con una llave ajustable o una llave especial para pedales, el hilo de estas partes es versátil, por lo que deberá girar en diferentes direcciones
  • Cuernos en el volantesi están instalados, es mejor eliminarlos. Al atornillarlos, no exagere, tirando demasiado fuerte, puede dividir las partes
  • Computadora de bicicleta. Simplemente puede quitarlo del soporte, dejar el soporte en el volante
  • Linternas - trasero y delantero. Dependiendo de cómo se arreglen, deberá quitar los lazos o desenroscar los tornillos con el hexágono.
  • Alas. Si quita las ruedas, puede quitar las alas. Las alas de liberación rápida se pueden quitar con un simple clic de un botón, las alas estacionarias deberán desenroscarse o quitarse de ellas
  • Todos otros accesorios también se puede desmantelar si pueden interferir con el transporte o si son lo suficientemente frágiles y temes por su seguridad durante el transporte

Independientemente del propósito para el que desmonte la bicicleta, recuerde la regla principal: no quite las partes "adicionales". Si es suficiente quitar, por ejemplo, solo la rueda delantera, es mejor limitarla a esto. En este caso, no tiene que depurar la configuración de varios nodos cada vez, y el ensamblaje de la bicicleta tomará mucho menos tiempo.

Desmontaje de una bicicleta para el transporte en trenes y trenes de larga distancia.

Las reglas para transportar una bicicleta en un tren eléctrico en diferentes regiones del país por alguna razón difieren: en la región de Moscú, no hace mucho tiempo, se permitía el transporte gratuito (a ciertas horas) y no es necesario desmontar la bicicleta, en algunas áreas los inspectores siempre verifican si hay un boleto de bicicleta, en algunas no aceptan dinero para él si lo desarman y mienten en un caso. Pero para transportar una bicicleta por ferrocarril siempre se requiere un desmontaje más detallado de la bicicleta, y para esto, en consecuencia, una herramienta, más espacio y tiempo. Para transportar su bicicleta como equipaje en trenes de larga distancia, debe empacarla. Para hacer esto, se venden fundas especiales para el equipaje (por regla general, se les adjuntan instrucciones sobre la mejor forma de empacar una bicicleta en este caso, a veces incluso con esquemas). Si de repente no se encuentra esa cuna, no se desespere. Todo es muy simple.

Si lo considera necesario, puede quitar todos los soportes y accesorios auxiliares, pero la mayoría de las veces es un trabajo superfluo: es suficiente para quitar solo la computadora de la bicicleta, las luces delanteras y traseras, dejando todos los soportes en su lugar.

Pero es mejor desenroscar las bocinas del volante (especialmente las grandes). Baje la silla de montar a la posición más baja posible. Luego retire con cuidado la rueda delantera. De la misma manera como se describió anteriormente. Pero si es posible, instale entre las plumas de la horquilla delantera un tapón especial que lo protegerá de la deformación en caso de choque u otra compresión. Si se ha instalado un ala, retírela. La rueda trasera es opcional. Hay varias razones para esto, pero la principal es que la rueda protege el cambio trasero ("gallo") de la deformación. Doblarlo es simple, simplemente apoyando la bicicleta sobre él con todo su peso. Para que la bicicleta sea más compacta, recomendamos desenroscar el pedal izquierdo. Esto se puede hacer con un interruptor de pie especial o con una llave ajustable adecuada. No es necesario desenroscar el pedal derecho, es mejor trasladarlo a la posición inferior: esto ayudará a mantener el sistema de cambio de marchas en condiciones de funcionamiento. Por supuesto, si es necesario, el pedal derecho se desenrosca casi exactamente igual que el izquierdo, con una excepción: tienen hilos versátiles). Coloque los pedales retirados en el bolsillo de la cubierta del equipaje o en la mochila, la rueda dentro de la cubierta, en el marco.

Cómo quitar el volante

Para desmontar el manillar de una bicicleta, tomamos la llave y la giramos con un tornillo de apriete algunas vueltas (4 es suficiente). Luego colocamos la herramienta sobre el perno y la golpeamos con un martillo. Entonces puede alterar tanto el cono como el tornillo en sí. Ahora necesita sacar el volante. Lo mejor de todo, si sujeta la rueda delantera con los pies y lentamente comienza a girar el volante. De esta manera puede evitar desplazarse. Después de eso, puede quitar la varilla y el tapón de la tubería.

Aquí, también, es poco probable que un ciclista experimentado tenga dificultades. Hay casos raros en que el motorista no cambió su "silla" por una más cómoda. Por lo tanto, tomamos la llave, desenroscamos el perno de la tija del sillín y, descansando sobre los pedales con nuestros pies, tiramos de la silla de la bicicleta hacia arriba, ligeramente desplazándonos.

En este caso, debe tener una llave ajustable y un destornillador a mano. Lo que hacemos: primero, quite el tapón del pedal de la bicicleta. Para hacer esto, use un destornillador. Ahora puedes desenroscar la contratuerca. Es mejor mantener el eje estacionario con la llave. Luego desenroscamos el cono y sacamos los cojinetes. ¡Recuerde que las bolas pequeñas pueden dispersarse en diferentes direcciones! Por lo tanto, es mejor tener un imán a mano o, debido a la falta de él, poner piezas pequeñas en una bufanda. Listo Puede quitar el pedal del eje.

Rueda delantera, aleta trasera y rueda

Una vez que haya quitado la tapa, es hora de quitar la primera rueda delantera. Muy a menudo, los recién llegados se enfrentan al miedo: ¿qué sucede si no puedo desmontar correctamente este importante detalle? Pero realmente no hay nada que temer. Quizás la rueda delantera se da en el análisis de la bicicleta más fácil.

Para empezar, vale la pena determinar a qué se une: con una tuerca o un excéntrico. Si está inclinado hacia la primera opción, es necesario tomar ambos pernos con las llaves y, mientras sostiene una estacionaria, gire la segunda tuerca en sentido antihorario. Si eres un feliz propietario de un excéntrico, aquí todo el proceso no tomará más de dos minutos. Simplemente jálalo hacia ti y gíralo en sentido antihorario. Eso es todo! Ahora jale la rueda hacia arriba y despegue sin mucho esfuerzo.

Sería bueno instalar su bicicleta en un soporte especial al quitar las ruedas, será más fácil.

Para desmontar el protector trasero, desenrosque las tuercas que aseguran el protector a los extremos de la horquilla de la cadena y afloje los tornillos, luego haga lo mismo con las tuercas y los tornillos en los puentes inferior y superior del cuadro de la bicicleta y retire el protector con soportes.

La rueda trasera es como dos gotas de agua como su contraparte. Por lo tanto, el proceso de análisis es idéntico. Asegúrese de que la cadena no esté en el eje.

Después de desmontar la bicicleta casi por completo, no será difícil analizar el maletero. Solo necesita desenroscar la tuerca y quitar el tornillo que la asegura al poste del asiento. Listo

Cualquiera sea el objetivo que persiga, después de desmontar la bicicleta, debe limpiarse y lubricarse. Intenta no perderte ni un solo detalle, realiza una limpieza general. Por lo tanto, condenará su bicicleta para un servicio prolongado.

Se debe prestar especial atención a la horquilla de bicicleta. Parecería que un detalle tan pequeño y aparentemente insignificante. Aún así, tómala en serio. El hecho es que una horquilla ajustada correctamente reduce la carga en las manos al conducir, mejora la capacidad de control de la bicicleta y también aumenta el tiempo de desgaste de los cojinetes de dirección debido a una disminución en el efecto de vibración. Entonces, ¿cómo desmontar el enchufe?

La bicicleta está montada en el orden inverso.

Cómo desmontar el enchufe

Para desmontar la horquilla, es necesario quitar el volante y la rueda delantera. Cómo hacer esto, ya lo sabes. Ahora obtenemos la pieza que necesitamos y retiramos el anillo cónico de soporte (es mejor hacerlo con un destornillador). ¡La mitad del trabajo ya está hecho! Solo queda desenroscar los pernos de soporte inferiores, obtener el elastómero y quitar los "pantalones".

En esta etapa, seguramente necesitarás un trapo, porque el aceite y el agua comenzarán a salir del tapón. Es mejor asegurarse de que los trapos estén a la mano. Eso es todo. Ahora tiene sentido inspeccionar todas las partes en busca de grietas y otros daños, engrase el tapón con aceite. ¡Ahora tu bicicleta está lista para nuevas aventuras!

Por donde empezar

Por lo tanto, nos enfrentamos a la tarea de liberar el cuadro de la bicicleta y luego empacar de manera compacta todos los componentes en una bolsa, estuche o caja. Comience con el más pequeño y simple: elimine todos los archivos adjuntos:

  • baúl, canasta,
  • linternas
  • reflectores
  • computadora de bicicleta
  • espejo retrovisor
  • llamar
  • DVR
  • Las ataduras para el matraz.

Y otras marquesinas que nos ayudan en el camino, pero que interferirán con el desmontaje de la bicicleta. La pregunta puede surgir, pero ¿es necesario lavar la bicicleta? En principio, esto no es necesario, sería aún mejor lavar todos los detalles por separado más adelante.

La siguiente etapa de preparación es la "desinhibición". Para quitar el freno en v:

  1. Desenroscar el cable.
  2. Retire la pinza del tenedor.
  3. Retire el embrague del volante.

Por analogía, desmontamos el freno trasero y retiramos con cuidado el cable de transmisión del cuadro de la bicicleta. Con los frenos de disco, todo es igual: desenrosque los cables o desmantele la línea hidráulica, retire las pinzas de los soportes del bastidor y retire las manijas de los frenos del volante. Las ruedas mismas deben dejarse sobre ruedas. En bicicletas clásicas con freno de tambor soviético, no necesita frenar nada.

Desmontaje - secuencia de trabajo

La posición inicial de la bicicleta cuando se desmonta, "boca abajo", se coloca en una posición estable en el sillín y el volante. Considere, por ejemplo, una bicicleta clásica de alta velocidad en una transmisión de dos vías con cambio delantero y trasero.

Para trabajar, necesita las siguientes herramientas:

  • llaves de los tamaños necesarios,
  • destornilladores
  • extractor de biela,
  • aprieta la cadena
  • accesorios de plástico
  • extractor de casete trasero con un látigo,
  • hexágonos
  • trapos limpios
  • guantes

Proceda a desmontar la bicicleta. Una secuencia clara de pasos es opcional, pero con este algoritmo será posible terminar el trabajo antes.
1. Quitamos los pedales. Para desenroscarlos de las bielas, es conveniente tener una llave especial con cuernos delgados, pero también puede usar una llave clásica, el tamaño estándar del perno del pedal es de 15 mm. En algunos modelos, los pedales se pueden atornillar con tuercas hexagonales normales, luego no se necesitará un extractor especial. Los pedales son fáciles de quitar, en 3-5 minutos.

2. Manivela izquierda. Se retira el tapón externo; se puede levantar con un destornillador plano. En el interior habrá una tuerca hexagonal normal, que se puede quitar con una llave interna o aflojar suavemente con un destornillador y un martillo. Luego, necesita una llave especial: un extractor con un empujador. La llave debe estar completamente atornillada en la rosca y luego desenroscar el extractor. La biela irá con esfuerzo, debería ser así.

3. Rueda delantera Básicamente, los modelos de alta velocidad tienen una fijación excéntrica de las ruedas a las punteras, es fácil quitar la rueda allí. No habrá ninguna dificultad especial al torcer las tuercas con la ayuda de llaves de extremo abierto o llaves de anillo.

4. Antes de quitar la rueda trasera, debe cambiar la transmisión a una marcha más alta; es más fácil quitar la cadena de las ruedas dentadas. Luego desconecte el cable del cambio trasero. Después de eso, desmonte la rueda trasera.

5. Retire la cadena usando apretar:

6. Eliminar cambio trasero con soportes de marco. Se requerirá un destornillador o una llave Allen, según el modelo.

7. Cambio delantero Se puede montar en la tija del sillín o en el carro. En el segundo caso, primero deberá quitar la biela. Sin embargo, esto tendrá que hacerse de todos modos.

8. Cuando se quitan los interruptores, retire las palancas del volante.

9. Manivela derecha retorcido por analogía con la izquierda, con la ayuda de un extractor.

10. Gire la bicicleta (más precisamente, su cuadro) a su posición original y quitar la silla de montar. Giramos la tuerca con la llave adecuada, pero no hay problemas con la excéntrica.
11. Desenroscar el volante. Se puede fijar a la columna externamente o con una tuerca interna. Para la primera opción hay una llave de anillo, para la segunda, un hexágono. La rueda de montaña se fija de esta manera.

12. Retire el tenedor: Desatornille las tuercas de anillo en la columna de dirección, retire con cuidado las tuercas de seguridad y los cojinetes de las tazas. Después de eso, retire con cuidado el enchufe:

13. Retire el casete desde la rueda trasera. En principio, esto no es necesario para transportar una bicicleta. Otra cosa es si planea reemplazar el cartucho o algunas estrellas del mismo. Insertamos el extractor en el eje, sosteniendo las estrellas con un látigo. Por lo tanto, eliminamos el cassette: desplácese hacia el lado opuesto a la rotación de las estrellas y, al mismo tiempo, fijamos la mayor de ellas con un látigo.

14. Desmontar las ruedas. Para quitar los neumáticos necesitará cuchillas de montaje especiales. También puede usar un destornillador plano común o una cuchara para zapatos, pero existe el riesgo de dañar las llantas. Primero, liberamos todo el aire de la cámara, con dos instaladores arrancamos el lado del neumático del lado opuesto al pezón, y en el tercero expandimos el área de desmontaje. El neumático medio desmontado se puede quitar fácilmente de la llanta. Del mismo modo con la segunda rueda.

15. Limpie todas las partes De la suciedad y cuidadosamente doblar hacia un lado. La bicicleta se desmonta y ahora puede manejar su embalaje de forma segura.

Cómo empacar una bicicleta

Для перевозки велосипеда желательно использовать специальный чехол – он и места много не займет, и не порвется в самый неподходящий момент. А еще чехлы – это удобно, ведь зачастую они приспособлены только для велосипедов, имеют различные отсеки и карманы. Puedes poner la bicicleta en una bolsa de nylon espaciosa y luego vendarla bien encima.

El marco se empaca primero: lo colocamos lo más cerca posible de una de las paredes de la bolsa para que haya espacio suficiente para empacar las ruedas al lado. Ellos, si la cubierta es lo suficientemente espaciosa, se pueden colocar uno encima del otro, dejando espacio a los lados para otras partes. En una caja plana, las ruedas se colocan al lado de una pequeña aproximación entre sí.

Las piezas de repuesto retiradas de la bicicleta (el volante, la horquilla, el sillín y las piezas de la transmisión) se envuelven individualmente en bolsas apretadas o periódicos. Por lo tanto, no se perderán ni dañarán durante el transporte. Compactamente colóquelos entre las tuberías del marco. Los accesorios con bisagras se colocan en un paquete separado.